長榮航勤危機未解 交長:盼集團出面讓大家「好過年」

長榮航勤危機未解 交長:盼集團出面讓大家「好過年」

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交通部長王國材。(鄭任南攝)

元旦連假期間長榮航勤員工因爲不滿年終獎金而大量請假,幾乎癱瘓航班;由於長勤資方態度強硬,同樣情況可能於春節期間重演,而華航子公司桃園航勤也與之互相呼應,醞釀本週五赴交通部陳情抗議。交通部長王國材今(3)日表態希望長榮集團出面,讓大家「好過年」。

長勤和桃勤的後續動作可能影響春節入出境及觀光客來臺,王國材今日在臺灣燈會主燈發表會後接受聯訪表示,這幾天跟長榮航勤和桃園航勤做很多討論,民航局也介入,期待勞資本於理性溝通協商,讓紛爭趕快落幕,以免影響旅客權益。

王國材說,長勤、桃勤兩家公司虧損,主要是因爲疫情導致航班減少,所以他們服務的班次也減少,是外部因素而讓營收減少。航勤薪資普遍不高,如果集團賺錢,可以特別考量對子公司做一些協助,讓員工好過年。溝通過程中,雙方用比較理性態度,資方從照顧員工的角度,勞方也可以在討論過程中提出較合理方案。

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有人認爲長榮幾家公司本來就獲利相差很大,會不會被認爲是拿東補西?王國材說,行政院的國營企業像是臺電、中油每年發年終或是績效獎金時,也有政策性因素,也不會只考慮虧損,畢竟外部因素不是員工可以左右,不是說員工沒做事。當然經費還是要子公司自己出,但如果子公司發年終獎金有困難時,集團必須協助,要有一些合乎人情的考量,因爲年終獎金實在差太多。

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被問到聽說資方立場很硬,沒有緩解的跡象?王國材說,已經跟長榮航勤溝通很多次,把交通部的態度表明得很清楚,桃勤的部分他也已經跟謝世謙董事長談過,華航應該明天會跟桃勤做一些討論。

王國材說,交通部是桃勤大股東,交通部積極溝通,不會讓桃勤發生類似事件。桃勤工會提出的六大訴求,最急的就是年終獎金。他跟華航已經做過討論,有初步方案,但這部分讓華航自行說明,主要就是兼顧讓員工好過年的原則,能力允許下儘量協助。

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